日期：2022-01-12 09:59 瀏覽次數：0
起重電機是起重機械設備上主要使用的電機，起重電機質量鑒別包括起重電機的技術鑒定、以及符合試驗，經驗質量鑒別的電機可以使用更長的時間，一般來說對起重電機進行鑒別是勢在必行的，因為只有對電機進行質量才可以確認該臺電機的質量好壞。
技術鑒定是在試驗前進行的技術檢查，包括對電氣設備、傳動部分和結構本身的技術性能的檢查。只有在技術鑒定通過后，才能進行負載試驗。
1.機械部件
(1)檢查傳動部件
詳細檢查齒輪箱、卷筒、滑輪、掛鉤、聯軸器、車輪、制動器等是否安裝和固定，磨損情況是否正常，操作是否平衡，是否有噪音，潤滑是否合適，鋼絲繩是否磨損等。
(2)結構部分檢查
檢查起重機主梁腹板的波型和大大小小車輪的車輪距離。根據需要，還檢查汽車跨度的大小、對角線和端梁連接部分的固定情況。
2.電氣元件
在空載下檢查和測量電機各部分的轉子和定子電流，檢查電刷情況，電磁制動器的絕緣，斷路器接觸點的使用，主接觸器的工作狀況，主觸點和輔助觸點，各線圈的電阻值等。
1.無負載測試
當每一機構的制動輪用手旋轉時，當最后一軸(如輪軸或卷軸)旋轉一周時，不應出現夾緊現象，然后每一機構的電機應單獨開啟，各機構應正常運行。在汽車運行時，不應出現夾緊現象，主動輪應與整個軌道接觸，被動輪與軌道之間的間隙不得超過Ⅰ毫米，間隙不得超過1米，間隙累計長度不得超過2米。
2.靜載試驗
小車起吊額定負荷，在橋架全程上來回運轉，然后卸去負荷。使車停在橋跨中間，提升1.25倍額定荷載，從地面吊起100 mm，懸吊10分鐘，卸下荷載，檢查橋梁永久變形，重復三次后，橋梁應不再有永久變形，此時拱值應大于0.8LX/1000。汽車仍停在跨中，吊裝額定荷載，檢查主梁的彈性撓度，彈性撓度值不得大于跨度中部的LK/700(根據實際供應值計算)。
3.動態載荷試驗
在額定負荷為1.1倍的情況下進行動載試驗時，兩個機構應同時工作，以便起重機構和操作機構可重復運行，根據工作系統累積的時間不得少于10分鐘。各機構的操作靈敏，工作平衡可靠，性能符合設計要求，并檢查限位開關和保護聯鎖裝置的可靠性。
4.負荷試驗過程中應注意的幾個問題
(1) .檢驗鑒定工作必須由專人指導。
(2) .測量用鋼絲繩不應附著在由大車滑動絲懸掛的鋼絲卡上，重量不應妨礙大型汽車的操作。
(3) .測試工具應放在工具袋內，不得放置以防止墜落物傷害人。
(4) .在采用鋼絲測量方法時，必須在斷點后測量滑動側的主梁，以避免觸電事故的發生。
(5) 所有參加的工作人員必須密切注意安全，根據具體情況提供安全考慮，并要求工作人員嚴格遵守。
(6) .所有參與工作的人員應熟悉施工過程中的工作方法、程序和要求，并采取統一行動。
起重電機的的特點是具有過硬的剛性，主要的原因是由于起重設備需要頻繁啟動，這也是起重電機質量鑒別的必要性之一，起重電機的質量得到保證，才能確保在作工過程中的順利和安全，畢竟起重作業很多時候還包括了在高空作業。
