日期：2022-01-11 10:20 瀏覽次數：0
本文主要介紹滑動軸承的裝配?；瑒虞S承是滑動摩擦軸承的一種，具有運行穩定、可靠性低、噪音小的特點，能承受較大的載荷和較大的沖擊載荷。根據結構形式的不同，可分為整體式、分體式和瓦式。
1.整體滑動軸承裝配。
整體滑動軸承，俗稱軸套，也是滑動軸承最簡單的形式，主要是通過壓制和錘擊的方式進行裝配，在特殊場合進行熱裝。
大多數軸套是銅或鑄鐵制成的，所以要仔細組裝?？梢杂媚惧N或木塊錘墊組裝。當干涉尺寸公差較大時，將其壓入。
無論是敲還是壓，都要防止傾斜。裝配后，油槽和油孔應在要求的位置。
裝配后變形的軸承，應修整內孔，小的可以鉸，大的可以刮。
同時，注意將與軸的配合間隙控制在公差范圍內。為防止工作時軸套轉動，軸套與箱體接觸面裝有定位銷或開槽螺釘。
鉆孔時，由于箱體和軸套的硬度不同，容易使鉆頭向軟質材料傾斜。解決方法：a .鉆孔前，用樣品在硬質材料上打孔；b、鉆孔時用短鉆頭增加鉆頭的剛性。
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拼合軸承的裝配。
分體軸承又稱分體軸承，具有結構簡單、調整拆卸方便的特點。兩個軸瓦鑲嵌在軸瓦上，接頭處用墊片調整合理間隙。
軸瓦和軸承體的裝配。
上下軸瓦與軸承體內孔之間的接觸必須良好。如果不符合要求，以厚壁軸瓦內孔為基準，刮磨軸瓦背面，使軸瓦兩端臺階靠近軸承體兩端。薄壁瓦只需使軸瓦中間平面高出軸承體中間平面0.1毫米左右，不需要刮削。
軸瓦安裝在軸承體內，徑向和軸向均不允許位移。通常，軸瓦兩端的臺階用于停止和定位或定位定位銷。
軸瓦刮擦。
一般來說，分體式軸瓦是由與之相匹配的軸磨削而成的，通常是先刮掉再刮上。為了提高效率，在刮掉軸瓦時，不得安裝軸瓦和蓋。當前軸瓦的接觸點基本滿足要求時，應壓緊上軸瓦和上蓋，在上軸瓦刮磨時應進一步校正下軸瓦的接觸點。刮削時，隨著刮削次數的增加，可以通過改變墊片的厚度來調節軸的緊密度。軸承蓋緊固后，軸可以輕松轉動，沒有明顯間隙，接觸點符合要求時完成刮削。
軸承間隙的測量。
軸承間隙的大小可以通過中分面的墊片來調整，也可以通過直接刮軸瓦來獲得。壓鉛法通常用于測量軸承間隙。取幾段直徑大于軸承間隙的導線，放在軸頸和對分面上，然后擰緊螺母使對分面壓緊，然后擰松螺母，取下軸承蓋，小心取出壓平的導線，用千分尺測量每段的厚度。根據鉛絲的平均厚度，可以知道軸承間隙。軸承的間隙一般為軸徑的1.5-2.5(mm)，直徑較大時取較小的間隙值。如果軸直徑為60毫米，軸承間隙應在0.09至0.15毫米之間。
